Berliner Mauerweg

Viel Spaß bei der Sternfahrt!

2010-06-05T21:17:00.003+02:00

Morgen ist es endlich wieder so weit! Die alljährliche ADFC-Sternfahrt startet an vielen Punkten in Berlin. Es werden bei herrlichem Wetter 10-tausende Teilnehmer erwartet.

Hier noch ein paar kleine Tipps von mir für alle Teilnehmer:

Nehmt euch ja genug zu Trinken mit - 2 Liter sollten es schon sein
Helm tragen ist wichtig!
Jeder sollte Sonnencreme auftragen!
Man muss nicht als erster im Ziel ankommen - das hier ist kein RadRENNEN! ;-)
Wenn man eher mittig oder hinten im Zug fährt, ist es nicht so eng und man fährt flüssiger
Vergesst nicht euer Schloss, um beim Umweltfestival nicht die ganze Zeit schieben zu müssen...

Ich wünsche allen Teilnehmern viel Spaß und bin schon auf euere Berichte gespannt!

Seit Jahren wird das die erste Sternfahrt ohne mich sein - mir macht leider die Gesundheit diesmal einen Strich durch die Tour :-((((( Nächstes Jahr wieder!

Velothon 2010

2010-05-30T09:23:00.003+02:00

Heute wird in Berlin wieder der Velothon - ein Jedermann-Radrennen - gestartet. Berlins Straßen sind nahezu den ganzen Vormittag blockiert, so dass man am besten aufs Rad umsteigen sollte...

Mehr Infos zu dem tollen Event auf der Homepage.

Ich wünsche allen Teilnehmern ein tolles und unfallfreies Rennen!

Neue Nachrichten zum gesperrten Mauerweg

2010-05-11T23:25:00.001+02:00

Bei rbb-online gibt es eine Zusammenfassung und auch Videos zum Thema des an einigen Abschnitten gesperrten Mauerweges... Sehr interessant!

http://www.rbbonline.de/stadt_land/dossiers/Uferweg/Uferweg.html

Schaut mal rein!

ADFC-Sternfahrt am 6.6.2010

2010-04-19T08:30:00.003+02:00

Am 6.6.2010 startet wieder die alljährliche ADFC-Sternfahrt, an der ich in den letzten Jahren mit viel Freude teilgenommen habe. Ich kann diese Tour allen Lesern wärmstens empfehlen! Schaut also mal auf der ADFC-Homepage vorbei und informiert euch über die Strecke.

Wer ist dabei?

Mauerweg gesperrt

2010-04-01T10:08:00.003+02:00

Derzeit haben erneut Anwohner, über deren Grundstücke der Mauerweg verläuft, die Fahrbahn blockiert, so dass man dem Mauerweg nicht uneingeschränkt folgen kann. Es handelt sich um einen Abschnitt am Glienicker See.

Mehr dazu hier: InfoRadio

Natürlich kann man auch die Anwohner verstehen, die nicht wollen, dass laufend Fremde über ihre Grundstücke spazieren und radeln. Aber ist es denn nicht möglich, eine einvernehmliche Lösung für alle Beteiligten zu finden???

Neu bei Panoramio

2010-01-12T07:39:00.002+01:00

Hallo liebe Leser!

Ich habe bei Panoramio einige neue Bilder veröffentlicht. Darunter sind mehrere schöne Panoramas, die es sich wirklich lohnt, anzuschauen!

Klickt euch einfach mal durch bei Panoramio!

Winter in Berlin

2010-01-07T12:02:00.004+01:00

Der Winter hat Berlin fest im Griff... Es herrscht Dauerfrost, es schneit nahezu täglich und Fahrradfahren ist kaum möglich. Deshalb habe ich mich jetzt mal zu Fuß auf den Weg gemacht und habe einige Eindrücke mit der Kamera festgehalten.
Ich hoffe, die Panoramabilder gefallen euch und freue mich über eure Kommentare!

Demnächst kommen weitere Winterbilder! Also dranbleiben!

P.S.: Ich habe auch wieder ein paar Bilder bei Panoramio gepostet!

Neu bei Panoramio

2009-11-29T22:18:00.001+01:00

Hallo liebe Leser!
Kürzlich habe ich neue Bilder zu Panoramio hochgeladen. Sie sind jetzt bei Google Earth veröffentlicht und für euch einsehbar!
Schaut doch mal vorbei!
Es sind auch einige Bilder vom Mauerweg dort veröffentlicht...
Schönen 1. Advent!

2009-11-12T14:18:00.001+01:00

Ich bin nicht allein!

2009-11-08T22:19:00.005+01:00

Gerade schaue ich einen Film bei 3Sat von Cynthiy Beatt und mit Tilda Swinton, wie sie den Berliner Mauerweg entlang fährt. Er heißt "The invisible Frame". Eine sehr interessante Reportage, bei der man alle Orte sehen kann, die ich auf meiner Tour ebenfalls besucht habe - total klasse!

Hier die Links zur Sendung:

1) http://www.3sat.de/

2) http://www.3sat.de/

3) http://www.filmgalerie451.de

Schade, dass ich euch den Filmtipp nicht im Voraus geben konnte, aber ihr könnt euch die Beiträge ja online durchlesen!

P.S.: Danke Martin, für den Tipp!

Tour 9: Bürgerablage - Hakenfelde

2009-11-01T08:59:00.004+01:00

Es ist vollbracht! Ich habe die Haupsstrecke des Mauerweges komplett befahren und damit, pünktlich zur Maueröffnung vor 20 Jahren das ehemalige West-Berlin umrundet. Der letzte Abschnitt war nur noch sehr kurz und hatte wenig spektakuläres zu bieten... Das könnte aber auch daran liegen, dass wir uns auf bereits bekannten Wegen befanen. Uns? Ja, mein Freund Martin hat mich auf dieser Tour begleitet. Darüber habe ich mich sehr gefreut! Die Touren, die man zu zweit macht, sind bei diesem Projekt immer besondere Highlights gewesen :-)

Die Tour führte uns diesmal von der Bürgerablage im Nord-Westen Spandaus wieder zum 1. Startpunkt des Projektes im Spandauer Forst. Die Tour könnt ihr wie immer hier einsehen.

Die Wege sind auf diesem Abschnitt super ausgebaut. Man fährt die gesamte Strecke über sehr gut asphaltierte Wege und kann ganz entspannt radeln. Zwischendurch sind einige kleinere Steigungen zu überwinden, die aber wirklich nicht der Rede wert sind.

Da die Strecke nur sehr kurz war, habe ich auch nur entsprechend wenig Bilder gemacht.

Wie wird es weitergehen?
Für mich ist in der Winterzeit das Radeln eher unattraktiv. Deshalb werde ich nicht all' zu viele Touren im Winter machen. Aber es lohnt sich sicher mal wieder vorbeizuschauen, da ich bestimmt andere Aktivitäten finde, die für euch interessant sein können...

Also: dranbleiben!

Tour 8: Frohnau - Bürgerablage

2009-10-05T22:30:00.009+02:00

Heute war ich mal wieder unterwegs auf dem Berliner Mauerweg...

Die Tour führte meinen Freund Mirko und mich diesmal vom letzten Endpunkt in Frohnau gen Westen und schließlich Süden bis zur Bürgerablage in Spandau.

Die Strecke war insgesamt ca. 15 Kilometer lang und du kannst sie dir hier ansehen.

Die Route ist diesmal etwas kürzer ausgefallen, da wir mit dem Rad zum Startpunkt fahren mussten. Und da Frohnau aum äußersten Nord-Ende von Berlin liegt, zeigte der Tacho schon 18 Kilometer an, als wir am Start ankamen. Außerdem wurde es dann ab 17Uhr doch ziemlich kühl, so dass wir uns noch eine letzte Tour offen ließen ;-)

Leider war dieser Abschnitt des Mauerweges reichlich unspektakulär, so dass wir auch nicht viele Fotos gemacht haben - es gab einfach kaum was zu sehen...

Zu Beginn haben wir die Stadtautobahn A111 überquert. Von dort aus ging es dann einen nur mäßig gut asphaltierten Mauerweg entlang, mitten auf dem ehemaligen Grenzstreifen. Der Weg hat sich teilweise angefühlt, wie die alten "Ost-Autobahnen", da alle 2 Meter Rillen in der Straßendecke waren, und man ein dauerhaft rhythmisches Rumpeln vernahm. Das war auf Dauer ziemlich stressig und wir waren froh, als es vorbei war...

Als wir dann von Stolpe nach Hennigsdorf kamen, begann ein mir bereits bekannter und wunderschöner Abschnitt des Mauerweges. Man fährt die ganze Zeit am Wasser entlang - zuerste am Oder-Havel-Kanal und dann am Niederneuendorfer See, einem Teil der Havel.
Hier ist der Mauerweg optimal ausgebaut, mit glattem Asphalt oder sehr festem Schottergrund, auf dem man herrlich Radeln kann. Außerdem ist die Aussicht auf das Wasser wunderschön!
In Hennigsdorf steht sogar noch ein alter, mittlerweile restaurierter Grenztruppenturm, der heute als kleines Mauermuseum dient.

Diesem schönen Weg sind wir dann bis zur Bürgerablage in Spandau gefolgt. Wer sich jetzt fragt, "Was ist denn bloß die Bürgerablage?", kann ich das erklären: Die Bürgerablage ist eine im ehemaligen spandauer Grenzgebiet nach Norden gelegene Badestelle am Niederneuendorfer See. Nur wenige Meter nördlich begannen die Grenzanlagen zur DDR. Nach wie vor drängen sich im Sommer hier die Badegäste, nicht zuletzt, weil das Wasser hier sehr sauber ist und zum Baden einlädt!

Die nächste Tour wird dann wieder an dieser Stelle fortgesetzt. Wenn alles nach Plan verläuft, geht es dann über Schönwalde bis in den Spandauer Forst, wo im Frühjahr die Tour begonnen hat...

Neue Kamera

2009-10-02T08:53:00.005+02:00

Die kommenden Touren wird mich eine neue Kamera begleiten. Meine alte, bis zuletzt tolle Canon Powershot A85, gibt langsam den Geist auf und musste nun ersetzt werden.

Ich hab mich für eine bereits länger auf dem Markt befindliche Canon Ixus 980is entschieden. Der Vorteil: Es gab für die Kamera ein Unterwassergehäuse, welches ich beim Tauchen unbedingt benötige. Außerdem macht sie super Bilder in sehr guter Qualität.

Die kommenden Posts werden also durch diese Kamera mit Bildern versorgt...

Berliner Unterwelten: Tour 3

2009-09-20T18:50:00.002+02:00

Mal eine kleine Xtra-Tour ohne Fahrrad...

Gestern war ich mit meinem Freund und Arbeitskollegen Lars zu Besuch bei den Berliner Unterwelten e.V. Diesen Besuch hatten wir schon ewige Zeiten geplant, und gestern war es dann endlich so weit!
Leider durfte man keine Fotos machen, deshalb nur ein kleiner Bericht an dieser Stelle.

Wir haben uns für die Tour 3 - "U-Bahn, Bunker und Kalter Krieg" entschieden. Die Führung durch die zwei Bunker am Gesundbrunnencenter und am U-Bhf. Pankstr. war total spannend!

Man hat sich wirklich sehr in die Geschichte des Kalten Krieges zurückversetzt gefühlt und konnte das beklemmende Gefühl, was tausende Berliner in solchen Luftschutzanlagen erleiden mussten deutlich nachvollziehen.

Wir haben eine Menge Details aus dem kalten Krieg erfahren und die Geschichte hautnah miterlebt...

http://berliner-unterwelten.de/

Diese Touren sind ein Muss für jeden Berliner und Berlinbesucher!

Tour 7: Bornholmer Str. - Frohnau

2009-09-16T08:29:00.008+02:00

Es war wiedermal ein herrlicher Tag, an dem ich endlich zur 7. Tour des Berliner Mauerweges aufgebrochen bin - gut, ich fahr ja auch nicht bei schlechtem Wetter ;-)

Ich bin mit dem Auto nach Frohnau gefahren, von wo aus ich mit der S-Bahn (sie fuhr tatsächlich!) zur Bornholmer Str. gefahren bin. Von hier, dem letzten Endpunkt der 6. Tour, ging es dann Richtung Norden.

Den kompletten Plan der Tour von etwas 25 Kilometern könnt ihr wieder hier abrufen.

Es ging anfangs immer an der S-Bahntrasse entlang, über relativ schlecht asphaltierte Wege, doch das war nur der Anfang der von der Wegbeschaffenheit schlechtesten Tour bisher. Doch dazu später...

Es dauerte gar nicht lang, bis sich das Stadtbild änderte, die Häuser immer kleiner wurden und mehr und mehr Grünflächen und Felder auftauchten. Schließlich war ich dann am nörlichen Rand von Berlin angekommen und bin dann über sehr schön ausgebaute Wege durch sehr ländliche Anteile des Berlin-Brandenburger-Grenzgebietes gefahren. Hier war es eine wunderschöne Tour!

Ganz im nördlichsten Zipfel von Berlin war dann die Idylle vorbei: Ich bin auf einen nicht befahrbaren Weg eingebogen, der sich bestimmt über 2 Kilometer hinzog. Ein ca. 200 Jahre altes Kopfsteinpflaster mit riesen Kanten, Löchern und Dellen tat sich vor mir auf und ich quälte mich im Schritttempo über diese furchtbare Piste. An diesem Abschnitt ist die Tour wirklich eine Zumutung für jeden Radfahrer und es ist aus meiner Sicht unbedingt nötig, dass hier der Mauerweg besser ausgebaut wird! Dieser Abschnitt befindet sich ca. zwischen Kilometer 18 und 20 der oben verlinkten Karte. Wenn ihr die Strecke einmal nachfahren solltet, umfahrt diesen Abschnitt möglichst!

Irgendwann war dann auch dieser Holper-Abschnitt vorüber und ich konnte mich wieder ganz der Umgebung und meinem Rad widmen. Auf einem super asphaltierten Weg ging es dann den Mauerweg weiter, an einem alten Grenzturm vorbei, bis zum Endpunkt dieser Tour, im nördlichen Frohnau.

Wie man auf dem Bild erkennen kann, ist der ehemalige Grenzstreifen streckenweise noch gut erkennbar. Auf dem märkischen Sand wächst so schnell nichts...

Ganz am Ende gab es dann noch etwas spannendes zu sehen: Auf einer Hindernispiste mit Sprungschanzen für Mountainbiker trainierten grad ein paar Jungs mit ihren Rädern. Sie machten halsbrecherische Sprünge über die Schanzen, was echt klasse Entertainment war und ein schöner Abschluss für diese Tour.

Fazit: Rückblickend war diese Tour von der Umgebung, wie die anderen Touren auch, sehr schön. Nur die 2 Km Buckelpiste waren inakzeptabel und haben die Tour etwas vermasselt.

Demnächst geht es dann von Frohnau aus Richtung Westen. Mal schauen, wie weit...

P.S.: Nebenbei noch ein kleines Video, was ich während der Fahrt gedreht habe:

Tour 6: Neukölln - Bornholmer Str.

2009-08-25T22:44:00.013+02:00

Die Tour von Neukölln über den Mauerweg Richtung Norden, bis zur Bornholmer Str. habe ich diesmal nicht allein absolviert. Ein alter Kumpel aus meinem Tauchverein ist auf den Blog und mein Projekt aufmerksam geworden und hat sich der Tour angeschlossen. Sebastian ist ebenfalls ein begeisterter Radfahrer. Und zufällig teilt er mit mir auch das Hobby der Fotografie, so dass wir ordentlich Bilder machen konnten. Ich habe mich total darüber gefreut, dass er die Initiative ergriffen hat :-) Vielleicht haben ja noch mehr Leute Lust, bei der nächsten Tour dabei zu sein?! Ich freu' mich jedenfalls über Gesellschaft :-)

Die genaue Strecke von gut 23km könnt ihr wieder genau im Gmaps-Pedometer verfolgen... Gestartet sind wir bei bestem Wetter, wie jedes Mal, am Endpunkt der letzten Tour, also in Neukölln. Von hier aus ging es anfangs über einen sehr schön ausgebauten und auch für Rennräder geeigneten Weg über den ehemaligen Grenzstreifen. Von Mauerresten war hier nichts mehr zu sehen und man konnte sich nur schwer vorstellen, dass hier einmal die innerdeutsche Grenze verlief. Das Stadtbild wurde immer städtischer und schließlich waren wir fast nur noch auf gut ausgebauten Straßen unterwegs.

Auf diesem Bild ist zu sehen, wie in der Innenstadt der
ehemalige Verlauf der Berliner Mauer gekennzeichnet ist.

Das erste mauerspezifische historische Highlight war ein alter, mittlerweile voll ins Stadtbild integrierter Wachturm der ehemaligen Grenztruppen. Wenn man nicht genau weiß, worum es sich bei diesem Bauwerk handelt, wundert man sich höchstens, was es für hässliche Gebäude in Berlin gibt...

Von nun an ging es immer tiefer in die Berliner City hinein, bis wir zu einem weiteren historisch bedeutsamen Ort der Strecke kamen - der Oberbaumbrücke. Hier machten wir eine kleine Mittagspause und genossen den herrlichen Ausblick über's Wasser.

Von hier war es dann nicht mehr weit zum Highlight dieser Tour - der Eastsidegallery. Wir haben einige der gerade restaurierten Bilder angeschaut und auch einige Künstler bei der Arbeit beobachtet. Hier einige Motive, darunter auch der "Bruderkuss":

Als wir diese schönen Eindrücke hatten, machten wir uns wieder auf den Weg, der historischen Strecke durch Berlin zu folgen. Es ging über meist sehr gut ausgebaute und Fahrradfreundliche Straßen durch die Stadt. Natürlich gab es hier auch eine Menge zu sehen, unter anderem den Checkpoint Charlie, die Bundesdruckerei, das Brandenburger Tor, Reichstag, Kanzleramt uvm.

Nach einigen weiteren sehr angenehm zu fahrenden Kilometern sind wir dann am Mauerpark angekommen. Dieser wurde zu DDR-Zeiten von der Mauer geteilt. Heute erinnert kaum etwas an die Teilung des Parkes. Es war gerade Flohmarkt und Himmel und Menschen waren auf den Beinen, genossen das Wetter, die nette Atmosphäre und diverse Musikgruppen, die ihre Künste zum Besten gaben.

Letztendlich führte uns der Mauerweg dann an den wahrscheinlich heruntergekommensten Häusern Berlins vorbei bis zur Bornholmer Straße, wo wir dann unseren Startpunkt für die nächste Tour festlegten...

Alles in allem war diese Tour sicher eine der schönsten des Mauerweges. Wahrscheinlich lag das an den vielen Sehenswürdigkeiten am Wegesrand und daran, dass ich nicht allein "Pfadfinder" spielen musste.

Ich freu mich schon auf die nächste Tour, die sicher bald starten wird...

Also: dranbleiben!

Tour 5.2: Adlershof - Neukölln

2009-08-04T00:15:00.002+02:00

So, wie im Vorpost schon angekündigt, habe ich diese Tour in 2 Abschnitte geteilt. Warum? Dieser Abschnitt von Adlershof nach Neukölln ist perfekt ausgebaut und bietet beste Fahrmöglichkeiten - auch für Rennräder! Ich bin in Adlershof gestartet und immer am Teltow-Kanal entlang gefahren.
Der Abschnitt ist ca 7,5 km lang und führt über eine 5-6m breite, ultra-glatte Fahrradstraße, Autos sind hier tabu. Das macht wirklich total viel Spaß, hier zu fahren, es geht latent bergab, immer an der neu ausgebauten A113 entlang, immer geradeaus. Selbst bei diesem Spitzen-Wetter waren nicht all zu viele Radfahrer und Skater unterwegs, so dass ich durchweg freie Bahn hatte :-)

Den Abschnitt der Tour findest du hier.

In Neukölln angekommen, hab ich den kürzesten Weg zur S-Bahn genommen und hab mich wieder Richtung Spandau in Bewegung gesetzt...

Fazit: Die beiden Abschnitte, von Lichtenrade nach Adlershof und von Adlershof nach Neukölln waren ganz gut zu Radfahren. V.a. der zweite Abschnitt war ober-klasse!

Die nächste Tour startet dann in Neukölln und wird mich nach Norden, in die Mitte Berlins führen. Mal schauen, wie weit ich dann komme.

Also: dranbleiben!

Tour 5.1: Lichtenrade - Adlershof

2009-08-03T22:24:00.011+02:00

Toll - ich hatte mal wieder etwas Zeit, um den Mauerweg weiter zu verfolgen...
Wie immer, ging es wieder vom letzen Endpunkt los - Lichtenrade. Um den Startpunkt zu erreichen, musste ich leider mit der derzeit etwas unzuverlässigen S-Bahn fahren. Nach gefühlten 2 Stunden hatte ich dann endlich Lichtenrade erreicht.
Endlich konnte ich mich wieder auf mein Rad schwingen und losdüsen!

Schonmal vorne weg: ich habe die heutige Tour in zwei Abschnitte geteilt. Tour 5.1 von Lichtenrade nach Adlershof und dann Tour 5.2 von Adlershof nach Neukölln, doch davon im nächsten Beitrag...
Hier schonmal die Karte des 1. Abschnittes: Lichtenrade - Adlershof.

Anfangs war die Fahrt relativ unspektakulär. Ich bin über den noch rel. schlecht ausgebauten Mauerweg imm weiter Richtung Osten gefahren. Scheinbar fährt man hier noch auf dem original Mauerweg-Asphalt. Jedenfalls war die Piste ganz schön holprig und nicht besonders angenehm zu fahren: Große Schlaglöcher und alle paar Meter eine Spalte im Asphalt. Leider war auch auf der Strecke Richtung Rudow der Weg nur dürftig ausgeschildert. Teilweise waren die Schilder nicht vorhanden oder so im Dickicht versteckt, dass man sie nur nach intensiver Suche gefunden hat. Dennoch hatte man eine tolle Aussicht auf das südliche Berliner Umland: riesige Felder, Sonnenschein und unmengen an Reithöfen. Ach ja, man hat übrigens nicht nur Pferde gesehen! Ich hab nicht schlecht gestaunt, als plötzlich ein Kamel auf dem Weg stand... :-)

Viel spektakuläres gibt es von diesem Streckenabschnitt leider nicht zu berichten. Die Stecke ist für Mountainbikes und normale Räder gut geeignet. Mit dem Rennrad sollte man diese Strecke eher nicht fahren. Dafür ist sie einfach zu uneben und streckenweise zu schlecht ausgebaut.

Als ich dann am Flughafen Schönefeld vorbeigefahren bin, hab ich vorerst das letzte "Berlin"-Schild passiert. Bei Alt-Glienicke bin ich in die Stadt abgebogen. Aber was musste ich dort sehen?! Hier standen mit Abstand die schlimmsten Plattenbauten, die ich jeh gesehen hab. Teilweise waren die Fensterscheiben eingeschmissen und verlassene Geschäfte zugenagelt. Das war echt ein trostloser Anblick. Na ja, aber ich durfte ja dann weiter Richtung Innenstadt fahren, erstmal bis Adlershof...

nebenbei - Ich hab noch ein kleines Video beim Fahren gedreht:

Tour 4: Kohlhasenbrück - Lichtenrade

2009-07-06T19:53:00.012+02:00

Sonnenschein, Hitze, Motivation - das sind die drei Stichworte, die diese 4. Tour auf dem Berliner Mauerweg charakterisieren...

Hier schonmal die Karte des Trips, der mich ca. 2/3 der südlichen Route entlang geführt hat.

Gestartet bin ich bestem Wetter an der Kohlhasenbrück in Berlin Wannsee / Potsdam. Diesmal bin ich mit der S-Bahn bis nach Wannsee gefahren und von dort aus die meiste Zeit bergab durch den Wald bis zum Endpunkt meiner letzten Tour. Von hier aus bin ich den Königsweg immer geradeaus gefahren - eine wunderschön Strecke über ca. 6km durch den Wald. Der Weg ist für normale Räder sehr gut befahrbar und macht richtig Spaß. Er besteht zum großen Teil aus sehr festem Untergrund und Schotter. Man fährt immer Richtung Nord-Ost, überquert die A115 am ehemaligen Grenzübergang Dreilinden und gelangt dann über den zum Schluss asphaltierten Königsweg an die Grenze Kleinmachnow-Schlachtensee.

Nebenbei bemerkt: der Königsweg führt auch am ehemaligen Verlauf der alten A115 entlang, wo eins meiner liebsten Fotoobjekte steht - eine alte Brücke. Die Bilder kannst du hier sehen!

Anschließend fährt man etwas kreuz und quer über Vorstadtstraßen des Berliner Südens. Sie sind zwar nicht schwer zu befahren, jedoch ist wieder etwas pfadfinderisches Geschick gefragt, der Beschilderung des Mauerweges zu folgen...

Ein weiteres Highlight des Weges folgt schon bald - die Strecke am Teltow-Kanal (ca. 4km). Man fährt über einen wunderbar asphaltierten Weg immer am Wasser entlang. Bei diesem herrlichen Wetter macht die Tour hier richtig Spaß!

Ungefähr auf der Höhe des S-Bahnhofes Lichterfelde Süd verlässt man den Teltowkanal und folgt dem ehemaligen Grenzstreifen. Dieser Weg ist ebenfalls sehr gut befahrbar. Leider hat mich bei gefühlten 50°C Außentempteratur irgendwann die Hitze übermannt und ich musste etwas langsamer fahren... Die letzten 5km der Strecke war ich der Sonne voll ausgeliefert und wurde förmlich gebrutzelt ;-) Ich bin dennoch bequem bis Lichtenrade, meinem geplanten Zielort, geradelt. Von dort ging es dann wieder per S-Bahn nach Hause.

Fazit: Insgesamt war die Strecke super! Die Wege waren allesamt gut ausgebaut und wunderbar befahrbar. Sehr oft gab es Bänke am Wegesrand, die man auch mal für eine kleine Pause nutzen kann. Leider habe ich nicht so viele Fotos gemacht. Es gab relativ wenige Motive, die einen zum Halten animiert hätten...

Die nächste Tour wird mich wieder von Lichtenrade starten lassen. Von dort wird es über Rudow Richtung Schönefeld gehen, wo ich dann die Berlin-Brandenburger-Grenze verlassen werde und Richtung Norden abbiege.

Also: dranbleiben!

Tour 3: Krughorn - Kohlhasenbrück

2009-06-23T00:00:00.005+02:00

Es war keine Lange Strecke, die ich mir vorgenommen hatte, aber der nun folgende Fahrtbericht erzählt von einer Tour voller Gegensätze: wunderbare Strecken und furchtbare Pisten, die einen auf den Holzweg führten...

Los ging es diesmal bei leicht bewölktem Himmel und angenehmen Temperaturen am Krughorn, gegenüber der Sacrower Heilandskirche. Von hier aus hat man einen herrlichen Blick auf das schöne Gemäuer, direkt am Wasser.

Über einen super ausgebauten Radweg ging es dann einige Minuten immer am Wasser entlang, bis zur Glienicker Brücke - der direkte Zugang von Berlin nach Potsdam.

Ab hier wurde die Strecke merklich schlechter. Zeitweise hatte ich ganz schöne Probleme, den Schildern zu folgen, weil sie teils sehr versteckt angebracht waren. Glücklicherweise hatte ich meinen vorpräparierten Stadtplan bei mir, so dass ich leichter dem Mauerweg folgen konnte. Problematisch war der Straßenbelag auf dem Teilstück von der Glienicker Brücke bis zur Überquerung des Stichkanals zwischen Glienicker Lanke und Griebnitzsee. Für normale Fahrräder ist diese Buckelpiste kaum befahrbar.

Ab der Wasserüberquerung hatte das Ärgernis leider noch kein Ende. Ich folgte den Schildern des Mauerweges am Griebnitzsee entlang, bis ich jäh von einem hässlichen Zaun, direkt über den Weg, gestoppt wurde...

Jetzt erinnerte ich mich auch an den Rechtsstreit zwischen Anwohnern des Griebnitzsees und Potsdam, wo es um das öffentliche Begehren auf einen Uferstreifen am Griebnitzsee geht. Einmischen möchte ich mich in die Debatte hier nicht, aber geärgert hat mich dieser hässliche Zaun trotzdem. Immerhin musste ich mir jetzt wieder eine Alternativ-Route per Stadtplan suchen. :-(

Die hat mich dann über immerhin wieder gute Straßen geführt, bis ich wieder auf den Mauerweg mit noch bestehenden Mauerresten stieß. Von hier ging es dann weiter bis zur Kohlhasenbrück, wo meine nur knapp 7 km lange Tour endete.

Fazit: Alles in allem war diese Tour eher durchwachsen. Die schlechten Straßenverhältnisse und das Ärgernis mit dem gesperrten Weg haben mir die Freude an der Tour mit der eigentlich tollen Aussicht und dem herrlichen Radel-Wetter etwas getrübt. Wenn man jedoch über die Tour-Mängel hinwegsieht und vorher von den Umwegen weiß, dann ist die Strecke schon in Ordnung.

Beim nächsten Mal starte ich dann an der Kohlhasenbrück und fahre Richtung Nord-West. Es bleibt also spannend...

ADFC-Sternfahrt

2009-06-07T15:50:00.006+02:00

Lange hatte ich drauf hingefiebert und heute war es dann endlich wieder so weit - die 33. ADFC-Sternfahrt fand in ganz Berlin statt und legte nebenbei einen großen teil des urbanen Autoverkehrs lahm.

In den letzten Tagen war für heute leider schlechtes Wetter angekündigt, was zumindest für den Anfang der Tour zutraf. Bei Nieselregen, voll ausgerüstet mit Regenjacke, wasserfesten Fußstulpen und Regenhose, bin ich in Spandau gestartet. Da es im letzten Jahr erhebliche Verzögerungen beim Start gab, bin ich erst 40 Min nach offiziellem Beginn am Rathaus eingetroffen. Gegen meiner Erwartung, war da schon alles vorbei und ich musste ganz schön in die Pedalen, um den Tross einzuholen... ;-) Am Beginn der Havelchaussee konnte ich dann aufschließen und habe mich dann im Hauptfeld platziert.

Nebenbei: Hier findest du die komplette von mir gefahrene Route: Pedometer

Gemächlich, für meinen Geschmack manchmal etwas zu langsam, ging es dann gemeinsam mit hunderten Gleichgesinnten die wunderschöne Havelchaussee hinunter. Der Regen hatte bis dahin aufgehört und es wurde eine richtig nette Radtour zur "Spinnerbrücke" in Nikolssee.

Nach längerer Wartezeit konnte das Highlight der strecke befahren werden - es ging auf die A115 "Avus". Ein echtes Erlebnis, mal mit dem Rad über die sonst viel befahrene Stadtautobahn zu fahren! Leider lag das Durchschnittstempo so niedrig, dass man kein richtiges "Autobahnfeeling" entwickeln konnte. Mit geschätzten 13km/h juckelten wir dann zu tausenden die Avus hinunter.

Nachdem ich mich von der langsamen Spitze hab zurückfallen lassen und eine kleine Pause auf einer Leitplanke einlegte, konnte ich im Anschluss auch etwas schneller fahren ;-) Ein kleines Highlight der Tour waren zwei nette Typen, die ihre Ghetto-Blaster auf dem Fahrrad transportierten und sehr chillige Musik spielten. Hinter ihnen kam es dann regelrecht zu Massenansammlungen von Leuten, die die Musik genossen... Sehr klasse!

Der restliche Teil der Strecke bis zum Umweltfestival am Brandenburger Tor verlief relativ unspektakulär. Die Durchschnittsgeschwindigkeit wurde merklich erhöht und man konnte mal richtig die Freiheit auf dem Fahrrad genießen - keine Ampeln, keine Autos - nur das Geräusch der auf dem Asphalt drehenden Reifen... super!

Ich freue mich jetzt schon auf das nächste Jahr!

P.S.: Bitte verzeiht die schlechte Bildqualität, aber ich hatte nur mein Handy für Fotos zur Verfügung...

Tour 2: Sakrow - Krampnitz

2009-05-12T22:33:00.009+02:00

Toll! Ich hatte heute etwas früher Feierabend und hab die Gelegenheit beim Schopfe ergriffen, ein weiteres (kleines) Stück des Berliner Mauerweges abzufahren... Karte Insgesamt war die Kern-Tour heute ca. 10km lang. Wegen Zeitmangels bin ich zum Startpunkt mit dem Auto gefahren und hatte das Rad auf dem Dachgepäckständer...

Gestartet bin ich beim Endpunkt der letzten Tour - Am Übergang von der Sakrower Landstraße zur Kladower Straße, direkt am Ortsausgangsschild von Berlin. Von hier ging es 2km Richtung Sakrow, direkt zur Sakrower Heilandskirche. Na ja, fast direkt! Leider führt zwar der Berliner Mauerweg direkt zu der Kirche, doch der Weg dorthin bleibt Fahrradfahrern verwehrt! Ein typisch deutsches Schild und ein hoher Zaun der Gesellschaft "Preußische Schlösser und Gärten" verbietet Radfahrern - auch schiebend! - den Zutritt. Es mag zwar seine Gründe haben, doch ich persönlich halte dieses Verbot für vollkommen überzogen. Ich hatte leider auch kein Schloss bei, so dass ich mir eine Alternative überlegen musste ;-) Doch dazu später...

Auszug des Hinweisschildes am Eingang zum Park der Heilandskirche.

Ausgeschlossen, wie ich war, entschied ich mich, die Kirche erstmal links liegen zu lassen und hab mich auf die Suche nach einer Alternativroute begeben - am Park vorbei, zurück zum Mauerweg hinter dem Park. Nach kurzer Suche und Überquerung eines Parkplatzes fand ich den Weg wieder und konnte ihn weiter verfolgen.

Der Anfangs gut befestigte Waldweg ging langsam aber sicher in einen unbefestigten Sandweg über und verlief sich fast im brandenburgischen Sand. Nur meinem Mountainbike war es zu verdanken, dass ich die schwer befahrbare Strecke bis zur Krampnitzer Straße geschafft habe... Dieser Abschnitt ist nur für geländegängige Räder zu empfehlen! Alternativ kann man auch von Sakrow auch direkt über die Krampnitzer Straße fahren. Diese ist von super Qualität und lässt sich bestens fahren - vorausgesetzt, man übersteht die doch schon kräftigen Steigungen...

Ich habe den gleichen Weg zurückgenommen (jetzt über die Krampnitzer Straße) und hab mein Rad wieder auf's Auto gestellt. Dann bin ich einfach nochmal zum Parkeingang der Heilandskirche gefahren und habe sie dann per pedes erreicht und die Aussicht genossen...

Fazit: Diese Tour an sich ist durchwachsen. Der eigentliche Berliner Mauerweg ist hier streckenweise nur von Mountainbikes bezwingbar. Ärgerlich ist das Fahrradverbot im Park der Heilandskirche. Wenn man dort zu Fuß ist, hat man eine wudnerschöne Aussicht und kann die Gegend genießen.
Tipp: Ausweichen auf die Krampnitzer Straße ab Sacrow und eine wunderschöne Radtour machen :-) Die Aussichten sind einmalig!

Tour 1: Hakenfelde - Sakrower Landstraße

2009-05-10T16:01:00.001+02:00

Heute ging es endlich los! Ich habe mich mit meiner Freundin und einem Kumpel auf den Weg gemacht, den Berliner Mauerweg abzufahren.

Unsere 1. Route führte uns vom Evangelischen Waldkrankenhaus in Spandau Richtung Süden zur Sakrower Landstraße, eine Strecke von ~ 18km.

Die genaue Strecke kannst du hier anschauen!

Wir sind bei etwas durchwachsenem Wetter gestartet. Glücklicherweise hat es sich im Laufe der Fahrt deutlich gebessert, so dass wir schließlich bei herrlichem Sonnenschein unsere Radtour machen konnten.

Insgesamt war die Strecke sehr gut befahrbar und zu 95% optimal ausgebaut. Zwei Steigungen von höherem Grad verlangsamten zwischenzeitlich unser Durchschnittstempo. Dieses lag bei geschätzten 20kmh. Wir wollten ja auch noch was von der Gegend sehen ;-)

Hier meine Eindrücke:

Der Radweg an der Potsdamer Chaussee in Richtung Süden. Man fährt direkt entlang von herrlichen Feldern mit toller Aussicht.

Am Nord-Ende des Glienicker-Sees stehen noch einige Überbleibsel der Deutsch-Deutschen-Grenze: Ein Stück Mauer und ein robuster Zaun, der mittlerweile von der Natur überwuchert wird.

Direkt am See laden zahlreiche Bänke zum Relaxen ein...

Der Weg Richtung Sakrower Landstraße: super befahrbar, jedoch eine sehr starke Steigung kurz vor Schluss...

Am Ende unserer 1. Tour: Der Eingang nach Berlin an der Sakrower Landstraße.

Insgesamt war unsere Tour zwar nicht die längster, aber ein wunderschöner Auftackt für das Projekt Berliner Mauerweg 2009. Leider mussten wir nur abundzu feststellen, dass man die Hinweisschiler des öfteren intensiv suchen muss, um sich nicht zu verfahren. An zwei Kreuzungen waren leider gar keine Schilder aufgestellt, so dass wir ohne Straßenkarte aufgeschmissen gewesen wären. Mal schauen, wie es auf den folgenden Touren so ist...

Es geht los!

2009-05-10T15:54:00.000+02:00

Heute war es endlich so weit! Das Projekt Berliner Mauerweg 2009 konnte beginnen.

Der Plan:

Mein Ursprungsstandort ist Berlin, Spandau, Hakenfelde;
Von hier aus werde ich zu den jeweiligen Startpunkten fahren;
Wenn die geplante Strecke hinter mir liegt, verlasse ich die Strecke;
Je nach Endpunkt nehme ich die S-/ U-Bahn oder das Rad, um nach Hakenfelde zu kommen;
Die nächste Tour startet dann am letzten Endpunkt;
Diesen erreiche ich dann wieder per Rad oder S-/ U-Bahn.
Bei den Touren werde ich Fotos zu machen und anschließend einen kleinen Bericht schreiben.

Ich wünsche allen viel Spaß beim Verfolgen der Touren!

°°° W I L L K O M M E N °°°

2009-03-08T14:16:00.000+01:00

Hallo Fahrradfahrer!

Die Fahrradsaison steht vor der Tür und ich plane wieder Radtouren. Wie du dem Blognamen entnehmen kannst, ist das 1. große Projekt des Jahres der Berliner Mauerweg.

Demnächst gibt es weitere Infos auf dieser Seite...

stay tuned!